Tocando no ano novo com o metrô da Second Avenue

Terça-feira, 3 de janeiro de 2017 por Lindsay Turley

O Museu conecta o passado, o presente e o futuro da cidade de Nova York, documentando, celebrando e interpretando seu caráter distinto por meio de exposições, programas e coleções. No entanto, de vez em quando, o Museu tem a oportunidade de testemunhar os acontecimentos históricos da cidade como um participante mais ativo. Na noite de sábado passado, véspera de Ano Novo, o Museu teve a honra de servir ao lado do Governador, da Autoridade de Trânsito Metropolitano e de muitas outras instituições culturais da cidade, sindicatos e organizações cívicas e municipais como o comitê anfitrião do passeio inaugural do metrô da Second Avenue.

O sistema de metrô de Nova York continua sendo um dos mais antigos do mundo, um dos mais longos e um com mais estações. As coleções do Museu abrigam um tesouro de artefatos e  imagens relacionados à longa história da cidade de transporte de massa, variando de colheres de lembrança ao primeiro bilhete de metrô de Nova York vendido. Atualmente, o primeiro ingresso é apresentado na exposição histórica do Museu, aberta recentemente, Nova York em seu núcleo. 

O sistema de metrô atual foi inaugurado oficialmente em 27 de outubro de 1904, como Interborough Rapid Transit Company (IRT), com uma faixa de nove milhas que corria entre a Ponte do Brooklyn e a 145th Street. Em 1915, a Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) - mais tarde Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) - iniciou o serviço de metrô entre Brooklyn e Manhattan. Em 1932, a cidade inaugurou a linha da Oitava Avenida, sob a Independent Rapid Transit Railroad (IND), o primeiro sistema de metrô operado pela cidade. Enquanto o metrô de 1904 (IRT) não foi a primeira tentativa de transporte subterrâneo nesta cidade, permaneceu em operação contínua e foi eventualmente comprado junto com o BMT e se fundiu com o IND sob a operação da cidade em 1940. A cidade continuou a adquirir rotas de ônibus e bondes durante a década de 1940 e em 1953 incorporada como a cidade de Nova York Autoridade de Trânsito, hoje conhecida como Metropolitan Transit Authority (MTA).

Após a conclusão da linha IND da Sexta Avenida em 1940 e o início da Segunda Guerra Mundial, a grande expansão do metrô diminuiu bastante.  As conexões entre linhas e estações foram aprimoradas, e 29 novas estações foram abertas e rotas estendidas ao longo da linha ferroviária abandonada existente. Embora linhas e rotas adicionais tenham sido propostas, poucas foram realizadas. O mapa abaixo de 1948 mostra um sistema que não parece muito diferente do que estava em operação até o final de 2016.

Uma dessas expansões foi o Metrô da Segunda Avenida, originalmente proposto em 1919. A linha planejada foi posteriormente concebida como uma substituição para as linhas Elevadas da Segunda e Terceira Avenida, que foram demolidas nas décadas de 1940 e 50. O planejamento e o trabalho progrediram aos trancos e barrancos ao longo dos últimos 100 anos. O final da década de 1940 viu a entrega de vagões de metrô especialmente projetados para a ainda a ser construída linha Second Ave Subway. A construção começou no início dos anos 1970, mas foi paralisada devido à grande crise fiscal da cidade. Por fim, a cidade foi inaugurada em 2007 para dar início a esta iniciativa mais recente, e a Fase I do Metrô da Segunda Avenida foi oficialmente aberta ao público ao meio-dia de 1º de janeiro de 2017, estendendo a linha Q da Rua 63 à Rua 96.

Representando a maior expansão do sistema de metrô em 50 anos, a linha da Segunda Avenida está planejada para se estender até a 125th Street, onde se encontrará com a Lexington Avenue 4/5/6, e percorrerá todo o caminho para baixo para a Hanover Street em Lower Manhattan. As estações atualmente abertas - 63º, 72º, 86º e 96º - apresentam o trabalho de uma série de artistas conhecidos, incluindo Chuck Close, Sarah Sze, Vik Muniz e Jean Shin. O cronograma esperado para a Fase II, a extensão da 125ª St, é estimado em até uma década. Enquanto todos esperamos para ver o que acontece a seguir, aprenda mais sobre a história do transporte público da cidade visitando Nova York no seu núcleo.

Por Lindsay Turley, diretora de coleções

Lindsay Turley supervisiona projetos que envolvem a administração e o acesso aos objetos da coleção do Museu.

Junte-se ao MCNY!

Quer ingressos gratuitos ou com desconto, convites para eventos especiais e muito mais?