Defesa da bicicleta
Ame sua pista
1965-2011
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Em 7 de abril de 1973, cerca de 400 ciclistas cantando “Bicicletas não poluem” percorreram o centro de Manhattan em um “Bike-In” que pedia faixas separadas para incentivar o ciclismo e proporcionar segurança nas ruas da cidade.
A defesa da bicicleta vinha crescendo desde a década de 1960, quando ativistas pioneiros nos American Youth Hostels (AYH) começaram a exigir condições de rua melhores e mais seguras. No início da década de 1970, a energia do crescente movimento ambientalista, com suas preocupações com a poluição urbana e o congestionamento do tráfego, alimentou o apelo por uma cidade mais amiga da bicicleta.
O ativismo de base da bicicleta evoluiu junto com as mudanças no governo e no planejamento da cidade. Os defensores da bicicleta trabalharam com a administração do prefeito de Edward I. Koch durante a greve de trânsito de 1980 para facilitar o deslocamento de bicicleta, estabelecendo rotas de emergência para bicicletas nas ruas da cidade. Durante a década de 1980, a defesa da bicicleta evoluiu de um movimento popular “marginal” para uma força política viável influenciando o governo da cidade.
A infraestrutura de ciclismo se expandiu dramaticamente nos últimos anos. O Five Boro Bike Tour anual, inaugurado em 1977 com 200 ciclistas, tem hoje mais de 30,000 participantes. O prefeito Michael R. Bloomberg expandiu drasticamente o ciclismo na cidade criando centenas de quilômetros de novas ciclovias em Manhattan e no Brooklyn entre 2006 e 2012, uma expansão que o prefeito Bill de Blasio prometeu continuar nos cinco distritos.
Embora alguns membros da comunidade e grupos de bairro tenham argumentado que as ciclovias aumentam o engarrafamento e os riscos para os pedestres, mais nova-iorquinos usam bicicletas para se locomover na cidade do que nunca.
Objetos & Imagens
Eventos Chave
Global | Ano | Locais de |
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O livro de Ralph Nader, Unsafe at Any Speed, alimenta críticas ambientalistas aos automóveis |
1965 | |
1966 |
O prefeito John V. Lindsay fecha o Central Park ao tráfego de automóveis nos fins de semana |
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Primeiro Dia da Terra celebrado em todo o país | 1970 |
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A Transportation Alternatives foi formada como uma coalizão de defensores do transporte não automotivo e de massa; realiza o primeiro “Bike In” |
1973 |
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1977 |
Primeiro Desafio de Bicicleta dos Cinco Boro |
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1980 | Duas ciclovias criadas em Manhattan durante greve de trânsito; depois eliminar | |
1987 | Acabou o tempo! organização ambiental fundada em Nova York |