Direitos das pessoas com deficiência
Direitos da deficiência em Nova York
1968-2017
Contínuo
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Em 1935, um pequeno grupo de ativistas que se autodenominavam Liga dos Deficientes Físicos organizou uma “vigília da morte” nos escritórios da Works Progress Administration em Manhattan. A exigência deles eram empregos do New Deal para nova-iorquinos com deficiência – que eles venceram.
Essa ação direta sem precedentes foi um dos vários esforços iniciais, mas díspares, dos nova-iorquinos para combater a discriminação por deficiência, de ativistas cegos na década de 1920 e veteranos da Segunda Guerra Mundial a pais de crianças com paralisia cerebral.
O movimento moderno pelos direitos das pessoas com deficiência, composto por uma ampla gama de pessoas com deficiências físicas e intelectuais e influenciado por outros movimentos sociais, decolou em Nova York na década de 1960. Defensores de longa data pressionaram pelo primeiro escritório municipal do país focado na comunidade de deficientes em 1968. Dois anos depois, uma nova geração de ativistas fundou o grupo popular Disabled in Action, com sede no Brooklyn.
Juntos, eles lutaram por novas políticas e legislações, incluindo o Americans with Disabilities Act (ADA) de 1990, que entrou em vigor em 1992. Ativistas dos direitos das pessoas com deficiência em Nova York também travaram campanhas prolongadas para melhorar a mobilidade, como cortes nas calçadas, elevadores para ônibus e elevadores nas estações de metrô. Recentemente, ativistas trouxeram CIDNY v. MTA, um processo de 2017 alegando que estações de metrô inacessíveis violavam a Lei de Direitos Humanos da cidade de Nova York. Sob o acordo de 2022, metade das 472 estações de metrô da cidade terá alternativas para escadas até 2035, e quase todas as estações de metrô serão acessíveis para cadeiras de rodas até 2055.
Os ativistas continuaram a se mobilizar pelo acesso ao ambiente construído da cidade, criaram recursos para viver vidas independentes e visíveis e formularam uma orgulhosa identidade de deficiência. No processo, eles criaram uma cidade mais inclusiva para todos e ajudaram a expandir o pensamento sobre a diversidade de corpos e mentes humanas.
Conheça os ativistas
JUDY HEUMANN
JUDY HEUMANN
CARTEIRA DE IDENTIFICAÇÃO DE JUDY HEUMANN
Judith (Judy) Heumann, nascida no Brooklyn, é frequentemente considerada a “mãe” do movimento pelos direitos das pessoas com deficiência. Um usuário de cadeira de rodas devido à poliomielite contraída quando criança, Heumann teve o acesso negado à escola pública até a quarta série. Ela treinou para ser professora na Long Island University, mas teve sua licença de ensino negada com base na mobilidade. Depois de processar o Conselho de Educação de Nova York e cofundar a Disabled in Action, ela se tornou a primeira professora em Nova York a usar uma cadeira de rodas. Heumann mais tarde ajudou a liderar a luta nacional pelos direitos dos deficientes.
Informações da imagem: Cartão de identificação, Universidade de Long Island. Final dos anos 1960. Cortesia do marido de Judith Heumann, Jorge Pineda.
JERMAIN GRAVES
JERMAIN GRAVES
JERMAINE GREAVES - VIDAS DE Deficientes Negros Importam
Em meio à onda de protestos após os assassinatos de George Floyd, Breonna Taylor e outros em 2020, ativistas organizaram uma manifestação Black Disabled Lives Matter no Harlem. O organizador de Nova York, Jermaine Greaves (na frente, à esquerda), afirmou que não viu a si mesmo ou a outros negros com deficiência refletidos nos protestos do Movement for Black Lives, embora muitos negros com deficiência física ou intelectual encontrem a polícia. Formado durante o primeiro ano da pandemia do COVID-19, o Black Disabled Lives Matter também refletiu conversas sobre saúde, raça e justiça para deficientes.
Informações da imagem: Madison Swart. Solidariedade para Deficientes: Vidas Negras Deficientes Importam. 24 de outubro de 2020. Cortesia de Madison Swart.
Denise McQuade
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Denise McQuade
Esta fotografia mostra a ativista dos direitos das pessoas com deficiência, Denise McQuade, sendo reconhecida por décadas de organização pelo acesso ao transporte público. Em 1981, McQuade sentou-se no último degrau de um ônibus urbano equipado com um novo elevador para cadeiras de rodas. Elevadores foram instalados em alguns ônibus, mas as chaves para os motoristas operarem os elevadores ainda não foram distribuídas. Após um protesto de sete horas, uma chave foi trazida e McQuade embarcou no ônibus. Seu protesto contra a implantação conturbada de ônibus acessíveis na cidade foi coberto pelo The New York Times e comemorado pela canção “Denise and the MTA” dos Disabled in Action Singers.
Informações da imagem: ca. 2021, cortesia da United Spinal Association
Objetos & Imagens
Cerimônia de assinatura da Lei Local 58
Cerimônia de assinatura da Lei Local 58
Três anos antes da Lei Federal dos Americanos com Deficiência, Nova York alterou o código administrativo da cidade com a aprovação da Lei Local 58 de 1987. A lei exigia acessibilidade arquitetônica para entradas e interiores de edifícios e outras estruturas físicas, como bebedouros e vagas de estacionamento. Esta fotografia da assinatura do projeto de lei inclui o prefeito Ed Koch, à esquerda, e Carol Ann Roberson, diretora do Gabinete do Prefeito para Deficientes (agora Gabinete do Prefeito para Pessoas com Deficiência), a segunda da direita.
Informações da imagem: Joan Vitale Strong. Cerimônia de assinatura da Lei Local 58. 5 de agosto de 1987. Cortesia de Arquivos Municipais, Cidade de Nova York.
A injustiça em qualquer lugar é uma ameaça à justiça em todo lugar
A injustiça em qualquer lugar é uma ameaça à justiça em todo lugar
Esta fotografia mostra ativistas na Marcha pela Independência da Deficiência em Manhattan em julho de 1993. A marcha celebrou a Lei dos Americanos com Deficiência, que foi aprovada em julho de 1990 e entrou em vigor em julho de 1992. Os participantes incluem o ativista local Harry Wieder (segundo da esquerda), Judy Heumann (terceiro da esquerda) e o ativista nacional dos direitos dos deficientes Justin Dart Jr. (de chapéu e gravata). A marcha ocorreu quase todos os anos por vários anos e depois terminou. Em 2015, a parada anual do orgulho da deficiência iniciou uma nova marcha anual.
Informações da imagem: Tari Hartman Squire. Injustice Anywhere is a Threat to Justice Everywhere, 1993. Cortesia de Tari Hartman Squire.
Panfleto do Centro de Transporte Apropriado
Panfleto do Centro de Transporte Apropriado
O ativista da bicicleta de longa data, George Bliss, criou este panfleto para propor uma “estação de transporte alternativa” no East Village de Manhattan para veículos livres de emissões. Bliss imaginou um centro de pesquisa para desenvolver os carros do futuro, além de espaços sociais e serviços de conserto de bicicletas e cadeiras de rodas. Os ativistas de transporte e direitos das pessoas com deficiência muitas vezes se sobrepõem ao propor uma cidade mais acessível.
Informações da imagem: George Bliss. Panfleto do Centro de Transporte Apropriado. ca. 1980-1990. Museu da Cidade de Nova York. Presente de Kate Dunham. TCN2022.35.
Botão
Botão
Este botão é o logotipo do Disabled in Action, um importante grupo de direitos das pessoas com deficiência fundado por Judy Heumann e outros em Nova York em 1970 e que ainda existe hoje.
Informações da imagem: Fabricante desconhecido. Botão de direitos de pessoas com deficiência. ca. 1980-1990. coleção privada.
Willowbrook State School, Prédio 2
Willowbrook State School, Prédio 2
A mudança para uma vida independente em vez da institucionalização para pessoas com deficiências físicas ou intelectuais tem sido um componente importante do movimento pelos direitos das pessoas com deficiência. Em 1987, a Willowbrook State School em Staten Island foi fechada após décadas de protestos e ações judiciais sobre suas condições e tratamento de jovens com deficiência.
Informações da imagem: Vincent Juliano para Allied Chemical Corporation. Willowbrook State School, Prédio 2. ca. 1960. Arquivos e coleções especiais, The College of Staten Island/CUNY.
Demonstração de roll-in no ponto de táxi da Penn Station
Demonstração de roll-in no ponto de táxi da Penn Station
A cidade de Nova York pode ser um ambiente excepcionalmente desafiador para navegar, com sua densidade urbana e a dependência do transporte público que há muito é inacessível para quem não usa escadas. Além de campanhas de longa data para melhorar a mobilidade de ônibus e estações de metrô, os defensores trabalharam para tornar os táxis acessíveis. A campanha Táxis para Todos foi lançada em 1996 e uma ação judicial em 2011 levou a um treinamento de etiqueta para deficientes físicos para motoristas e uma frota de táxis atual que é parcialmente acessível para cadeiras de rodas e pode ser chamada por meio de um aplicativo.
Informações da imagem: Philip Bennett. Demonstração de roll-in no ponto de táxi da Penn Station. 22 de abril de 2004. Cortesia de Philip Bennett.
minha orelha quebrou
minha orelha quebrou
O artista, diretor e autor baseado em Nova York, Chella Man, transformou seus aparelhos auditivos em peças de arte como parte de seu “Big Deaf Project”. Sua identidade multifacetada, que inclui ser surdo, trans, judeu e sino-americano, se manifestou em uma série de projetos que usam artes plásticas, filmes e mídias sociais para aumentar a visibilidade e promover a inclusão de pessoas com deficiência e identidades queer.
Informações da imagem: Chella Man. Minha Orelha Quebrou. ca. 2020. Coleção de scans “BIG DEAF” de Chella Man.
Painel em braile, parque infantil da serraria
Painel em braile, parque infantil da serraria
A instalação de painéis braille em playgrounds em toda a cidade começou em 2013 com uma colaboração entre o coordenador do Departamento de Parques da ADA, Chris Noel, e defensores da deficiência, como Edith Prentiss e Carr Massi, que buscavam aumentar os elementos sensoriais e educacionais do playground para todas as crianças. Nova York abriga o primeiro playground do país construído para crianças com e sem deficiência, o Playground for All Children, inaugurado em Flushing Meadows Corona Park, Queens, em 1984.
Informações da imagem: Monxo López. Painel em braile, Parque infantil da serraria. 2023. Cortesia de Monxo López.
Elevadores são para todos
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Elevadores são para todos
Este gráfico foi criado pela ativista dos direitos das pessoas com deficiência, Jessica Murray, e apareceu em cartões postais, cartazes e camisetas em protestos do Elevator Action Group e outros. A imagem e a frase “Elevadores são para todos” refletem a ideia de longa data no movimento pelos direitos das pessoas com deficiência de que todos beneficiam com um maior acesso. Murray e outros também formaram o Arquivo dos Direitos dos Deficientes de Nova York (nycdisabilityrightsarchive.com) para coletar imagens históricas e artefatos do movimento pelos direitos dos deficientes na cidade de Nova York.
Informações da imagem: Jessica Murray, Creative Commons (CC BY-NC 4.0)
Eventos Chave
| Nacional | Ano | Locais de |
|---|---|---|
| Paralyzed Veterans of America e Eastern Paralyzed Veterans Association fundada em Nova York | 1946 | |
| 1968 | Criado o Comitê Consultivo do Prefeito para Deficientes; lei de direitos humanos da cidade alterada para incluir deficiência | |
| 1970 | Disabled In Action fundada em Nova York | |
| Seção 504 da Lei Nacional de Reabilitação aprovada sem aplicação | 1973 | |
| 1987 | A Willowbrook State School fecha; Cidade de Nova York aprova a Lei Local 58 que obriga edifícios acessíveis | |
| Americans with Disabilities Act (ADA) assinada em lei, entra em vigor em 1992 | 1990 | |
| 1996 | Campanha Taxis for All lançada em Nova York | |
| 2017 | Processo CIDNY v. MTA leva a plano de acessibilidade de metrô de longo prazo lançado em 2022 |
