A transferência Broadway-Lafayette e a evolução do metrô da cidade

No momento em que você estiver lendo isto, terá havido uma grande melhoria nos metrôs da cidade de Nova York. Se você não usa as linhas de metrô B, D, F ou M diariamente, pode não saber de uma adição incrível à estação de metrô Broadway-Lafayette que está inaugurando hoje. Pela primeira vez desde que a estação foi inaugurada, agora será possível fazer baldeação do trem B, D, F ou M para o uptown 6 na Bleecker Street sem ter que sair da estação e pagar por outra viagem em seu Metrocard.

Embora a transferência para a linha 6 no sentido sul fosse tranquila, a transferência para o sentido norte significava subir à superfície, onde era comum encontrar passageiros vagando sem rumo no triângulo entre as ruas Bleecker, Lafayette e Houston, procurando desesperadamente a entrada para a linha 6 no sentido norte. Segundo o New York Times, a estação Broadway-Lafayette é o único exemplo de transferência em sentido único, o que a torna singular entre as 468 estações do sistema da MTA. Para exemplos de outras peculiaridades e problemas de transferência no metrô de Nova York, clique aqui.

Neste mapa, você pode ver a pequena elevação entre Spring e Bleecker, indicando que os trilhos do metrô não se conectavam. O motivo exato disso é desconhecido, mas muitos fatores contribuíram, incluindo o fato de que as estações Broadway-Lafayette e Bleecker Street eram controladas pelas empresas concorrentes Interborough Rapid Transit Company (IRT) e Independent Subway (IND). A cidade consolidou as empresas de metrô IRT, IND e Brooklyn-Manhattan Transit (BMT) em 1940 e construiu a transferência para o centro logo em seguida, em 1947. A transferência para o norte sofreu mais atrasos porque as plataformas da linha 6 não estavam voltadas uma para a outra. (O New York Times tem um belo gráfico da construção aqui .) O projeto para solucionar esse problema começou em 2005; após sete anos e muito dinheiro, as elevações e irregularidades foram suavizadas para criar um sistema mais eficiente... pelo menos nesta estação. Para as aproximadamente 11,000 pessoas que fazem baldeação aqui diariamente, foi uma longa espera.

Para comemorar a inauguração, reunimos uma coleção de imagens que mostram a construção e a evolução dos metrôs de Nova York:

Abaixo, um trabalhador fazendo trabalho acima do solo nas linhas B, D, F e M. Mesmo que as roupas, equipamentos e cenário tenham mudado radicalmente em relação às imagens anteriores dos primeiros trabalhadores do metrô, o trabalho continua o mesmo:

Desde a elegância da primeira e agora abandonada estação da prefeitura ao conforto da estação El e, finalmente, aos projetos utilitários da atual estação Canal Street, a evolução das estações de metrô é um tópico em si:

Estamos intrigados em ver o que acontece ao lado de nossos metrôs.

Clique nestes links para ver mais imagens de cenas de metrô e túneis das coleções do Museu . Todas essas imagens estão disponíveis em vários tamanhos como impressões de arquivo com qualidade de museu. Se você vir alguma que queira pendurar na sua parede, envie um e-mail para reproductions@mcny.org.